В наших ежедневных операциях по поддержке связи в чрезвычайных ситуациях мы часто сталкиваемся с ситуациями, когда транспортные средства с оборудованием связи часто останавливаются и трогаются с места на городских дорогах, горных тропах или в дикой местности. Окружающая среда сложна и-постоянно меняется, а высокие здания, горы и даже уличные деревья могут временно блокировать сигналы Ku-диапазона. В таких динамичных и непредсказуемых условиях стабильность линии связи напрямую влияет на возможность выдачи инструкций по отправке на-объекте и возможность передачи обратно полученных изображений-на объекте. Чтобы удовлетворить эту потребность, мы хотели бы выделить основной элемент оборудования, мобильность которого доказана в полевых условиях:Плоская антенна SOTM длиной 0,6 м,-монтируемая на автомобиле. Его рабочий диапазон частот охватывает от 12,25 до 12,75 ГГц для приема и от 14,0 до 14,5 ГГц для передачи, что делает его полностью совместимым с текущими ресурсами основных спутников Ku-диапазона.
Ценность этой антенны в первую очередь отражается в драгоценном времени ожидания, которое она экономит полевому персоналу. Когда машина скорой помощи прибывает в совершенно незнакомую среду, последнее, что-сотрудники на месте хотят видеть, это то, что их оборудование тратит долгое время на поиск спутников после включения. Начальное время поиска спутника для этой плоской пластинчатой SOTM-антенны длиной 0,6 м, установленной на транспортном средстве-, не превышает 120 секунд; как только автомобиль остановится, система сможет автоматически завершить весь процесс-от поиска спутника до блокировки-в течение двух минут. Являясь плоскопанельной антенной решеткой, она имеет эквивалентную апертуру 0,6 м, коэффициент усиления приема более 35,0 дБи и коэффициент усиления передачи более 36,0 дБи. Эти уровни усиления обеспечивают достаточный запас сигнала для быстрого обнаружения спутникового сигнала. Это означает, что ваши конечные пользователи,-будь то команды экстренного реагирования или-персонал службы поддержки на объекте-могут быстро приступить к работе по прибытии, не тратя слишком много времени на настройку своего оборудования. Для покупателей оборудования такая возможность «подключи-и-работает» уменьшает беспокойство, которое -персонал на объекте может испытывать во время ожидания настройки оборудования, и сводит к минимуму риск ошибок, вызванных сложными рабочими процедурами,-что особенно важно в реальных-мировых операционных средах.
Когда колонна транспортных средств находится в движении, настоящая проблема в общении часто возникает после проезда эстакад, туннелей или густых лесных массивов. Прерывание сигнала — это объективная реальность на физическом уровне; Ключ заключается в скорости и успешности восстановления сигнала. Эта плоская антенна SOTM длиной 0,6 м, монтируемая на автомобиле-, полностью оснащена необходимыми для этой цели технологиями. В сочетании с двухосным-стабилизированным креплением антенна сохраняет точность отслеживания в пределах 0,2 градуса даже при временной потере спутникового сигнала. Даже если транспортное средство остается полностью скрытым в течение десяти минут подряд, инерциальная навигационная система продолжит рассчитывать угол наведения антенны, чтобы гарантировать, что антенна всегда обращена в направлении спутника. Когда транспортное средство покидает затененную зону и сигнал снова появляется, система может завершить повторное обнаружение в течение 5 секунд. Эффективность повторного захвата дополнительно повышается за счет автоматической регулировки поляризации антенны. Система калибрует угол линейной поляризации в режиме реального времени на основе изменений положения автомобиля, тем самым предотвращая несоответствие поляризации, вызванное наклоном автомобиля. Инженерное значение этого показателя заключается в том, что с точки зрения тылового командного центра видеоподача на передовой линии испытывает лишь кратковременные заикания, прежде чем вернуться в нормальное состояние, без длительных отключений связи. С точки зрения закупок, возможность быстро восстановить-соединение напрямую определяет вероятность успеха коммуникационных миссий. Это особенно актуально, когда конвой последовательно проходит через несколько мертвых зон сигнала; Каждый случай быстрого восстановления способствует надежной репутации поставленной вами системы.
Кроме того, стоит отметить инженерную адаптируемость этой антенны в реальных условиях эксплуатации. При габаритных размерах 1300 миллиметров в диаметре, 300 миллиметров в высоту и весе 70 килограммов (без усилителя мощности) его низкопрофильная-конструкция оказывает минимальное влияние на аэродинамическое сопротивление и центр тяжести автомобиля. Что касается источника питания, он совместим как с напряжением 24 В постоянного тока, так и с напряжением 220 В или 110 В переменного тока. Независимо от системы электропитания платформы автомобиля, ее можно напрямую адаптировать без необходимости использования дополнительных модулей преобразования энергии. Блок управления системой имеет стандартный размер стойки 1U, что позволяет легко интегрировать его в стандартный шкаф оборудования автомобиля. Все эти технические характеристики представляют собой практические соображения по интеграции модернизации автомобиля; игнорирование любого из них в процессе выбора может привести к осложнениям на этапе установки. Мы четко предоставляем эти спецификации нашим клиентам, чтобы вы могли точно оценить возможность установки на этапе оценки проекта и избежать проблем с совместимостью в дальнейшем.
С точки зрения адаптации к окружающей среде, эта антенна работает в диапазоне температур от -40 градусов до +55 градусов, с диапазоном температур хранения от -55 градусов до +70 градусов и допустимым рабочим диапазоном влажности от 0 % до 95 %. Это означает, что независимо от того, используют ли пользователи свои автомобили в дикой местности северной зимой или в прибрежных районах южным летом, система будет поддерживать стабильную работу. Для системных интеграторов такая широкая адаптация к окружающей среде снижает стоимость дополнительных защитных мер, необходимых для различных регионов, и приводит к снижению частоты после-технического обслуживания. Изоляция порта превышает 85 дБ, а кросс-поляризационная изоляция превышает 25 дБ; Вместе эти две метрики гарантируют, что сигналы не мешают друг другу, когда активны одновременно передача и прием, что является критической гарантией качества для приложений, требующих одновременной транзитной передачи нескольких потоков видео или данных.
В реальных-мировых приложениях эта 0,6-метровая система способна поддерживать непрерывное спутниковое отслеживание, даже когда автомобиль движется по ухабистым горным дорогам и городским улицам. Эквивалентная изотропно излучаемая мощность (EIRP) для восходящей линии связи достигает более 44,3 дБВт при конфигурации с усилителем мощности 20 Вт; пользователи также могут выбрать усилители мощности для наружного применения мощностью 25 Вт, 40 Вт или 80 Вт в зависимости от фактических требований к линии связи для достижения более высокой пропускной способности восходящей линии связи. Голосовые вызовы четкие и непрерывные, видеопотоки-высокой четкости передаются плавно, а данные, собранные на-объекте, могут быть доставлены в режиме реального времени в тыловой аварийный командный центр. Возможность бесперебойной передачи информации гарантирует, что личный состав на передовой и командиры тыла всегда поддерживают эффективную координацию. Для лиц, принимающих решения о закупках,-выбор этой системы означает, что вы можете предоставить своим клиентам узел связи, который стабильно работает в любых условиях мобильности,-что само по себе служит надежной гарантией качества реализации вашего проекта.
В целом, плоская SOTM-антенна длиной 0,6 м, монтируемая на транспортном средстве- для мобильной связи, обеспечивает комплексную техническую основу для мультимедийной связи в экстренных ситуациях благодаря быстрому обнаружению спутников, надежному восстановлению после помех сигнала и широкой адаптации к различным условиям окружающей среды и электропитания. Он может быстро устанавливать соединения, находясь в неподвижном состоянии, и поддерживать непрерывную связь во время движения, гарантируя, что экстренная связь больше не будет ограничиваться только припаркованным автомобилем.
Если вы оцениваете -автомобильные спутниковые терминалы для проекта экстренной связи, эта 0,6-метровая плоская антенна SOTM, устанавливаемая на транспортном средстве-, заслуживает более пристального внимания. Мы рекомендуем вам связаться с нашей технической командой, чтобы получить полные характеристики продукта и отчеты с данными полевых испытаний. Мы также можем организовать полевые испытания с использованием испытательного автомобиля, адаптированного к вашему конкретному сценарию применения, что позволит вам проверить его скорость обнаружения спутников, характеристики повторного обнаружения и совместимость установки на транспортном средстве во время реальных дорожных испытаний-предоставляя вам наиболее прямую основу для ваших будущих решений о закупках.
Наша электронная почта:info@satgroundapplication.com, илисвязаться с нами.
